石英晶振作為電子產(chǎn)品行業(yè)的基礎(chǔ)服務(wù)行業(yè),它的行業(yè)前景是根據(jù)市場需求而定的.它的應(yīng)用范圍依舊還是電子產(chǎn)品行業(yè),但是分為許多領(lǐng)域,主要包括軍工,汽車,航天,通信等,然而每個領(lǐng)域?qū)?b>石英晶振的需求也是不盡相同的.不過隨著汽車行業(yè)加速轉(zhuǎn)型,對石英晶振產(chǎn)品的需求量將會大大提升,對此石英晶振行業(yè)也將會迎來2020年的第一波發(fā)展浪潮.
晶振行業(yè)中的石英晶振可分為有源晶振和無源晶振,兩種類別的晶振的性能不同,這也是導(dǎo)致兩種晶振產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域不同的原因所在;有源晶振的性能更好,可以根據(jù)自身起振,頻率穩(wěn)定性更好,其中還包括像溫補晶振,壓控晶振,壓控溫補晶振這樣具備特殊功能石英晶體振蕩器,但唯一的缺點就是信號電平不可變,但這恰恰也是無源晶振的優(yōu)點所在,無源晶振由于廉價的原因,在現(xiàn)在的電子產(chǎn)品市場中應(yīng)用較為廣泛,但隨著產(chǎn)品升級,有源晶振將會逐漸占據(jù)市場份額.
就比如自動駕駛布局的加速,汽車對有源晶振的需求量將會大大提升,并且多為溫補晶振,VCXO振蕩器,差分晶振這樣的高級石英晶振產(chǎn)品.據(jù)相關(guān)消息稱,一輛裝備自動駕駛系統(tǒng)的汽車上所使用的石英晶振的數(shù)量多達幾十顆,想想這是多么可怕的數(shù)據(jù).
并且這些晶振的性能都比較高,比如在GPS定位系統(tǒng)上會使用溫補晶振來幫助汽車進行自主的精準定位;在路況處理,智能避障等功能模塊上都會使用到有源晶振.一個自動駕駛的汽車,不僅要有路線規(guī)劃的能力,還要有故障處理等人性化的功能.
當(dāng)自動駕駛汽車行駛與路面上是,它需要實時獲取周圍車輛的位置,以便規(guī)劃出一條最優(yōu)的行駛路線,這也是需要石英晶振的支持才能夠完成的;再就是系統(tǒng)中央處理模塊,這相當(dāng)于是整個系統(tǒng)的心臟了,它需要處理大量的前端獲取回來的信息,其中包括圖像,位置等,而要實現(xiàn)快速,精準的計算特性就需要高性能的CPU處理晶振,這是可采用差分晶體振蕩器,它擁有兩根輸出信號,輸出功率比較大,且相互正交,在降低相噪的同時還能提供相對穩(wěn)定的工作系統(tǒng),可確保處理芯片高速穩(wěn)定的運轉(zhuǎn).
并且隨著自動駕駛的布局加速,汽車安全也逐漸受到廣大廠家的重視,而各大晶振廠家也在不斷的研發(fā)晶振生產(chǎn)技術(shù),以確保對市場需求的適應(yīng);就比如近日NDK晶振公司就研發(fā)了一款最新的應(yīng)用于汽車安全的石英晶體振蕩器NZ2016SHA,尺寸為2016mm,比最早提供并應(yīng)用于汽車安全領(lǐng)域的NZ2520SHA的體積小了一個等級.在生產(chǎn)技術(shù)上實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍.
由此可見,自動駕駛布局的加速將會晶振行業(yè)發(fā)展的契機,在促使各大晶振廠家突破生產(chǎn)技術(shù)的同時也擴大了晶振行業(yè)的發(fā)展平臺.
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